A fúrópajzs áthatolt az utolsó sziklatömbön is októberben, és ezzel teljessé vált a Szent Gotthárd-alagút, amely a maga 57 kilométerével a világ leghosszabb vasúti alagútja lesz. Megduplázódhat az áruszállítás, két és fél órára csökken a Zürich és Milánó közötti személyszállító vonatok menetideje. Svájcban a vége felé közelednek azok a gigantikus munkálatok, amelyek észak-déli irányban építik ki a gyors közlekedési utakat, hogy összeköttetést teremtsenek az Északi-tenger és a Földközi-tenger között. Svájc mindehhez úgy teremtette elő a pénzt, hogy megadóztatja az áthaladó nehéz járműveket. A most kifúrt főalagút folytatásaként két további alagút készül 2020-ig.